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西安地铁建设进度条更新,涉及这些线路

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发表于 2022-8-11 21:10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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图/西安地铁
当前,地铁已成为城市公共交通核心力量,发挥着引导城市走向、塑造交通中心的重要作用。
今年,西安地铁加快在建线路建设,确定“二期建设规划圆满收官,三期建设规划高效推进”的目标。近期,多条线路进度条加快更新,使我们与这个小目标的距离也越越近。


6号线二期:全面冲刺年底通车

<hr>作为西安地铁第二期建设规划的最后含5号线西安东站段、6号线西安南站段),8月3日,地铁6号线二期举行站后项目攻坚推进会暨誓师大会,确保按时完成6号线二期今年底通车试运营重大目标任务。
所谓“站后工程”,就区别于桥涵、隧道、车站等站前工程而言的,包括轨道施工、设备安装、装饰装修、系统和车辆基地设备工程等环节。

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地铁6号线线路示意图 ©悦西安
各参建单位表示将全力冲刺、协同作战,抓好天窗期和空载试运行期机遇,力保重要履约节点,千方百计确保地铁6号线二期站后工程项目高质量按时交付。
地铁6号线一期工程于2020年底开通运营,为高新区增添一条交通大动脉,也给西安金融商务聚集区带去更多烟火气,极大丰富了生活场景。
6号线二期工程则直驱中心城区,西接西北工业大学,横穿西安古城,东至纺织城,全长约19.5km,设车站17座,其中换乘站7座。

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交通大学·兴庆宫站文化墙方案


1号线三期:全线封顶即将“洞通”

<hr>今年6月23日,随着地铁1号线三期宝泉路站主体结构顺利封顶,至此1号线三期7座车站全部封顶,工程进入附属结构施工阶段。

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地铁1号线三期宝泉路站封顶
本月2日,地铁1号线三期工程建设再次迎来重要突破:咸阳西站-宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段,标志着地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成。

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1号线三期工程盾构成功下穿徐兰高铁
地铁1号线三期西起秦都站,东至1号线二期沣河森林公园站,沿彩虹二路及世纪大道敷设,全长10.61公里,设车站7座。线路建成后,对加快西咸一体化发展进程、推进西安都市圈建设具有重要意义。
截至目前,全线车站主体结构全部封顶,7个盾构区间中6个已双线贯通,剩余1个正在掘进;全线铺轨工程已完成约36%,站后单位已全部进场,正在组织有序施工,计划明年年中具备通车条件。

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地铁1号线三期线路示意图 ©悦西安


地铁8号线:20座车站已封顶

<hr>就在7月最后一天,随着最后一块顶板完成浇筑,地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。至此8号线全线37座车站中已有20座车站封顶,封顶车站数量达到54%。
刚刚封顶的贞观路站位于贞观路与凤城二路交叉口北侧,沿凤城二路东西向设置,为地下两层岛式车站,全长242米,平均深度16.8米,宽度22.1米。车站周边人口密度大、车流量大,建成后将极大改善周边区域的出行条件。

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地铁8号线贞观路站
地铁8号线途经雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖5个行政区以及高新、曲江、浐灞、经开4个开发区,是西安地铁线规划中唯一的环线。
8号线全线37座车站中,规划换乘站就有18座,因其重要地位,8号线将采用A型宽体列车,快速疏解主城区大客流。截至目前,累计20座车站封顶,13座正在进行主体结构施工,4座进行围护结构施工;盾构及暗挖区间累计完成43%。

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地铁8号线线路示意图 ©悦西安


10号线一期:泾渭河特大桥方案确定

<hr>上月,地铁10号线一期工程渭河特大桥钢桁梁制造工艺方案、焊接工艺评定暨制造规则通过专家评审。近期,10号线跨渭河、泾河大桥陆续发布招标公告,即将启动施工。
根据最新方案,10号线一期工程跨越泾渭河段与西阎快速路采用公轨合建方式建设,合建段长约3.5km。其中渭河桥为曲线上加劲连续钢桁梁桥长约1.4km,泾河桥为下加劲连续钢桁梁桥长约0.4km,一般合建段为叠合梁和钢箱梁桥长约1.7km。

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地铁10号线跨渭河桥方案示意图
泾渭河公轨合建桥上层布设城市快速路,下层布设双线地铁、城市辅路及慢行系统,将为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽。
地铁10号线一期工程南起杨家庄站,北至高陵区水景公园,全长34.2公里。线路先后串联未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区,全线共设车站17座(含一座预留站),其中地下站7座,高架站10座,建成后将成为连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线。

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地铁10号线一期线路示意图 ©悦西安


15号线一期:航天城段进展加速

<hr>7月27日,地铁15号线府君庙村-祝村区间左线盾构隧道贯通,这也是继祝村站顺利封顶后,15号线时隔两个月又迎来重大节点。
15号线一期东起航天基地韩家湾,沿东长安街、西长安街、郭杜东街和郭杜西街(韦斗路)至高新区细柳,是主城区南部的主要客流走廊,更是串联高新区、航天基地与大学城的主干线路。

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地铁15号线一期线路示意图 ©悦西安
当前,15号线13座车站中已有2座车站主体封顶,剩余车站正在进行土建施工,进度较慢的航天城站、郭杜站已全面启动征地拆迁,为全线施工扫清障碍。
其中,航天基地范围内的3站4区间,施工方克服大长坡影响,全长4.5km的施工区段进度喜人:东长安街站基坑土方开挖完成6.7万方,完成70%;韩家湾站基坑土方开挖累计完成12.1万方,完成82%,主体结构完成43%。神舟二路站站台层3个横通道初支、二衬完成。

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航天基地鸟瞰秦岭 ©悦西安


16号线一期:地下空间将同步建成

<hr>位于西咸新区的地铁16号线,核心段正在同步建设超大规模的地下空间。待16号线通车后,这里将成为大西安新中心轴线上首个打开式的城市绿廊综合体。
按照计划,全线地下管廊预计今年9月实现贯通,到今年底,南北绿廊及地下空间项目将建成交付,明年年中与地铁16号线同步开通运营。

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16号线一期地下城市综合体效果图
作为西安轨道交通线网中首条南北纵贯西咸新区的轨交线路,16号线一期南起诗经里站、北至秦创原中心站,长度15.03公里,设站9座,均为地下线。
目前9座车站已全部封顶,区间盾构实现全线“洞通”,铺轨施工全部完成,同时安装装修工作全面展开。

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地铁16号线一期线路示意图 ©悦西安
到2024年末,西安轨道交通运营里程将再翻一番,形成12条运营线路,总长为422公里的运营网络,有效缓解和改善城市交通拥堵,真正成为西安国家中心城市建设的强力引擎。
地铁三期建设如火如荼,四期规划已箭在弦上。预计今年底前,西安将完成轨道交通四期建设规划的编制,逐级启动报批。
具体哪些线路能够入围四期规划,将依据线网法定规划,根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑,报经国家审批后方可最终确定。我们也将与大家持续分享地铁规划建设的最新动向。

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西安地铁2025年运营线路示意图 ©悦西安

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