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首条无人驾驶地铁:16号线车站全部封顶,2023年见

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发表于 2021-11-17 19:07:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
首条无人驾驶地铁:16号线车站全部封顶,2023年见-1.jpg

轨道交通是中心城区带动新城区域发展的必要条件,也为拉大城市骨架提供基础。
继地铁1、5号线深入西咸新区后,快马加鞭建设的16号线一期,称得上真正意义的贯穿新区轨交线路,其地位不亚于2号线,对构筑西咸一体化交通网络具有重要作用。


西咸中轴交通动脉,沿线大项目云集

<hr>作为关中城市群都市区城市轨道交通线网中的一条市域线,地铁16号线联通西咸新区渭河南北两大片区,支撑大西安新中心发展格局。
2019年6月,线路一期随《西安市轨道交通第三期建设规划(2019~2024年)》获批;同年12月,官方举行工程启动仪式。

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16号线一期线路图 制图©悦西安

16号线一期位于全线规划中段,南起沣东小镇、北至能源三路(工程名),长度15.03公里,设站9座,均为地下线,新建沙河滩车辆段、主变电站和控制中心各一座。
线路沿丰镐大道、复兴大道、沣泾大道敷设,依次连接沣东新城镐京板块、科技统筹板块、三桥现代商贸板块,将对沣东新城沿线区域的建设形成大力支持。

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9座车站(以下均为初步命名)中 ,换乘站有4座,分别是:

  • 欢乐谷站(换乘5号线)
  • 归元寺站(换乘规划11号线)
  • 上林路站(换乘1号线)
  • 秦创原站(换乘规划19号线)
平均站间距约1.78公里,最大站间距产生在欢乐谷至沣东城市广场区间,长度达到3.29公里;紧邻的沣东城市广场至归元寺区间则为985米最小站间距。
虽全程不过15公里,但沿线大项目鳞次栉比,历史遗迹、生态公园密布,串联起沣渭金湾、能源金融贸易区、西安国际足球中心、中国国际丝路中心、西安欢乐谷、诗经里等一批重要节点。

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沣东科统区 航拍©悦西安

悠久的历史文明、自然风光和现代都市形象通过这条地铁完美融合,16号线也成为名副其实的穿越之线。


9座车站全封顶,目标2023年开通

<hr>公开信息显示,工程9座车站主体均实现封顶,区间盾构已完成总量的85%,全线18个单线盾构区间已有12个贯通,计划2023年通车运营。
由于各车站采用明挖法施工,且沿线多数不存在地上既有建筑征迁问题,故建设进度迅速。
· 诗经里站 ·


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诗经里站近况

诗经里站作为一期工程起点车站,位于沣泾大道斗门段,全国首个诗经文化特色小镇“诗经里”地处该站西侧。根据后续规划,二期还将向南进行延伸。


· 欢乐谷站(换乘5号线) ·


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智轨车站与一侧地铁明挖区间 摄影©悦西安

欢乐谷站位于沣泾大道与镐京一路十字,周边拥有西安欢乐谷、欢乐海岸商业街区等,文旅资源丰富。不仅在地下与已运营5号线实现换乘,地面还可乘坐即将在今年底通车的西咸智轨示范线1号线,便捷前往昆明池·七夕公园。


· 沣东城市广场站 ·


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沣东城市广场站近况 航拍©悦西安


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地铁与沣东大道相交 航拍©悦西安

沣东城市广场站位于沣东大道和复兴大道路口,原工程名为沣东大道站,地处沣东新城核心区。周边拥有中国国际丝路中心、国际科创商务广场、中俄丝路创新园、工商银行陕西省分行、沣东万怡酒店等众多项目,并与地下空间形成互通。

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沣东城市广场站地下空间与周边示意



· 西安国际足球中心站 ·


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西安国际足球中心 航拍©悦西安

西安国际足球中心站位于科统三路与复兴大道十字以北,为地下三层结构,紧邻2023亚洲杯西安赛区主场馆。考虑到赛事承办因素,16号线一期承担起快速疏解亚洲杯比赛大客流功能,故其建成运营时间力争至2023年6月正式举办前。


· 西咸大厦站 ·


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能源金贸区起步区地下空间近况与效果

西咸大厦站位于金科路与丰裕路十字,是国家级新区西咸新区的管委会所在地。车站周边云集各类金融贸易、总部经济、现代商贸产业企业,以及居民住宅、中小学、医院等,可以说潜在客流巨大。
与本站同步开启建设的还有能源金贸区南北绿廊及地下空间项目,包括商业中心、下沉式休闲广场,总体开发地下二层,局部为地下三层,计划2022年7月前完成主体工程施工,预计2023年3月投用。


· 沙河滩车辆基地 ·


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沙河滩车辆基地TOD效果 ©西咸集团

沙河滩车辆基地位于能源三路以北、尚航六路以东,主要承担地铁16、19号线车辆维修保养任务,目前桩基施工已基本完成。
特别之处还在于,该车辆基地通过上盖开发建设,诞生西咸新区首个大体量、全业态的TOD综合型商业中心,涵盖住宅、学校、商业、公园等多种业态,充分融合地铁、公交、慢行等多种交通元素,总建筑面积约29万㎡。


西北首条全自动无人驾驶地铁

<hr>与地铁现有运营线路不同的是,地铁16号线将是西北地区首条达到最高自动化等级(GoA4级)的全自动无人驾驶线路。

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实现无人驾驶的北京地铁燕房线

顾名思义,就是地铁列车行车的所有流程,都由一套全自动无人驾驶的列车控制系统来实施完成的,包括停车、进站、进站后自动开门、关门、自动运行等。当列车发生一些紧急情况或故障的时候,司机驾驶员可以登乘列车,进行人工干预。
全自动无人驾驶相较于传统的人工控制,可以最大程度减少人为干预的误操作,保障列车安全运行。同时能够缩短行车间隔,优化列车运营效率、降低运营成本。

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同为六编组的14号线列车 摄影©悦西安

列车方面,使用中车长春客车厂制造的地铁B型车,4动2拖六节编组,首列车预计明年抵达西安。
而后续开通线路中,8号线、10号线一期、15号线一期也将采用这一全自动运行系统GoA4标准运行。


西安地铁在建线路最新进度

(横屏查看大图,制图©悦西安)



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16号线的建设可进一步加快完善区域交通基础设施,对提升西咸新区形象意义不言而喻。
与此同时,地铁三期整体建设已进入高强度、大建设阶段,未来三年内确保每年都将有新线开通,而新一轮规划前期选线工作亦在有条不紊地进行当中。

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来源:悦西安
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